(1) Legirani čelik
On troši najveću količinu molibdena, što čini 44% ukupne svjetske potrošnje molibdena i više od polovine količine molibdena dodanog čeliku. Među njima, konstrukcijski čelik (ili generalni molibdenski čelik) sadrži oko 0.1%~0.2% molibdena i široko se koristi u neboderima. , mostove i druge velike čelične komponente, može poboljšati tvrdoću, čvrstoću i žilavost čelika i produžiti vijek trajanja ovih velikih objekata. Molibdenski čelik koji sadrži 0.3% molibdena često se koristi u nosivim dijelovima i dijelovima prijenosa u transportu i proizvodnji automobila.
Legura fero molibdena
(2) Nerđajući čelik
On čini oko 22% ukupne potrošnje molibdena, a uobičajena količina dodanog molibdena je 4% do 5%. Često se koristi na mjestima za sprječavanje erozije i korozije. Kao što su prerada nafte, plinske bušotine i jako korodirana mjesta u naftnim bušotinama, motori aviona, brodska oprema, hemijska oprema itd.
(3) Brzorezni čelik i alatni čelik
On čini oko 8% ukupne potrošnje molibdena. Brzorezni čelik obično sadrži 3,75%~9,5% molibdena, u prosjeku 4,8%, a metali kao što su volfram, vanadij i hrom se često dodaju istovremeno. 90% brzoreznog čelika koji se trenutno koristi u svijetu sadrži molibden.
Fero molibden visoke čistoće
(4) Liveno gvožđe i rolne
Njihova potrošnja čini 6% ukupne potrošnje molibdena. Kada se 0.3%~1.0% molibdena doda livenom gvožđu, otpornost na zatezanje, savijanje i zamor će se značajno poboljšati, a takođe će se poboljšati i uniformnost strukture livenja. Ovo je posebno važno za velike odljevke, koji se široko koriste u proizvodnji automobila. , tlačne cijevi i kalupi, itd.
